• ENTREPRISE :

Entreprise Portuaire d'Alger (EPAL)

• PAYS :

 - Algérie

• FICHE TECHNIQUE :

Le port d'Alger véritable plate-forme de développement économique des échanges extérieurs, il n'a pas dérogé à son rôle d'instrument de régulation commerciale et de système d'évaluation de l'économie nationale.

En effet, l'EPAL en tant qu'entreprise commerciale, de par ses activités traditionnelles a su remplir la mission de puissance publique pour mener à bien une politique de refonte de l'organisation portuaire en recentrant ses structures internes tout en les adaptant aux objectifs de performance, ainsi la spécialisation des métiers de base a permis d'instaurer des mécanismes de gestion et de fonctionnement. Afin de muter le port d'Alger vers un stade structurellement supérieur, un plan de développement et de modernisation s'étalant jusqu'à 2015 initiés par l'entreprise est en cours de mise en oeuvre

Les directions opérationnelles :

- La direction central logistique « DCL » :
L’acquisition des moyens logistiques nécessaires à l’exploitation portuaire (grues, chariots élévateurs, engins de transfert conteneurs, etc.…) La mise à disposition de ces moyens logistiques selon les besoins exprimés. La maintenance préventive et la réparation de ces moneys logistiques. Gestion des magasins de stocks de pièces de rechange.

- La Direction Capitainerie«D.CAP» :                       
La capitainerie,  épine dorsale du port, joue un rôle important dans le cadre de ses missions.
Le commandant du port coordonne et dirige les activités du pilotage, de lamanage, de la prévention et sécurité du service des mouvements des navires. Elle exerce ses fonctions de contrôle par l’application du code maritime et par les lois et règlements portuaires.

- La Direction Manutention«DM» :
La direction Manutention est une direction opérationnelle qui est chargée principalement des opérations de déchargement et de chargement des navires, de saisissage et de desaisissage des machines à bord des navires, de reprise et de chargement des cargaisons sur moyens de transport, de transfert et d'arrivage des marchandises dans les magasins et sur les terres pleines.

-La Direction Acconage«DA» :
La Direction Acconage prend en charge la marchandise diverse (sacherie, palettes, fûts, fer, bois, etc.…) .Elle est considérée comme acconier, c’est à   dire chargé de la réception et de la préservation en terre plein ou en magasin des marchandises qu’elle reçoit du transporteur. Elle effectue donc les opérations suivantes :
-Pointage des marchandises à l’embarquement et au débarquement.
-Transfert des marchandises depuis le quai jusqu’à la zone d’entreposage (magasins et terre pleins).
-Livraison des marchandises à leurs destinataires.

- La Direction Terminal à Conteneur «DTC» :     
Cette Direction est chargée de la gestion et de l’exploitation du Terminal à Conteneurs, c’est à dire de la réception des Conteneurs débarqués, de leur    entreposage et de leur livraison aux clients. De même elle réceptionne les conteneurs destinés à l’exportation en assistant les clients pour les formalités d’embarquement.

- La Direction Remorquage :   
Prend en charge l’activité remorquage des navires pour leur accostage au niveau des quais ou lorsque ceux-ci quittent le port.

- La Direction Roulant :
Cette Direction à été crée suite à l’augmentation du trafic routier (véhicules) ainsi que de celui des engins destinés à
l’agriculture et à l’industrie.

- La Direction scanner :
L’EPAL a acquis et mis en place un scanner très performant pour le contrôle des marchandises ; vu l’importance de cette activité, il a été décidé d’ériger cette structure en une Direction.

• PRIX  : Sur devis