• ENTREPRISE :

MARSHIPCO Sarl 

• ORIGINE :

 - Algérie

• FICHE TECHNIQUE :

Avis aux importateurs :

Présentation de MARSHIPCO, Offre de Services, et Intéressements
La présente démarche rentre dans le cadre de ma mission de Président Directeur Général d’une agence de consignation maritime et de services annexes et connexes au transport maritime dont le siège est à Alger et active sous le nom de Sarl MARSHIPCO.

L’objectif de ma mission étant de pouvoir consigner un navire (représenter un armateur) dans tout port algérien. A l’occasion de cette représentation une commission dite d’agence m’est attribuée par l’armateur pour l’escale de son navire. Par ailleurs, étant appelé à délivrer la ou les cargaisons ramenées par ce navire à leur propriétaires/réceptionnaires respectifs (les importateurs) lesquels devront également me reverser une prime appelée Intervention de l’Agence, à l’occasion de ce qu’on appelle communément “l’échange“. Lorsqu’il s’agit d’une marchandise homogène, on applique un tarif proportionnel aux frais de débarquement (barème). La Sarl MARSHIPCO traite également les navires à marchandises diverses (un ou plusieurs importateurs potentiels, clients indirects de notre principal ; l’armateur du navire).

MARSHIPCO va également, au-delà du service rendu au navire pour assurer le post- acheminement de la cargaison ainsi que toutes les étapes nécessitant le transit portuaire de la dite marchandise.

Contribution de l’importateur
L’importateur (en CFR) est sollicité pour recommander notre société, Sarl MARSHIPCO (www.marshipco.com) auprès de son fournisseur (chargeur) lequel est sensé choisir le navire qui acheminera la marchandise (cargaison) dut dit importateur (réceptionnaire) au port de déchargement Algérien convenu.
Il suffit à l’importateur de demander à son fournisseur d’instruire l’armateur (ou l’opérateur du navire) pour désigner Sarl MARSHIPCO comme étant l’agent local du navire au port de déchargement en Algérie.
Cette recommandation est généralement acceptée du fait de l’importance de la cargaison achetée, notamment lorsqu’il s’agit d’une cargaison homogène. L’armateur exécutera généralement l’instruction qui lui sera donnée par le fournisseur/Chargeur et choisira Sarl MARSHIPCO comme son agent local pour le représenter au port de déchargement et délivrer la marchandise au client du fournisseur, l’importateur ou ses mandants.

Avantage et intérêt de l’importateur
La rémunération de MARSHIPCO pour ses prestations rendues au navire lui est directement transférée à son compte par l’armateur. Quant à l’importateur il ne paiera que les frais d’intervention et les taxes réglementaires sur sa marchandise non encore dédouanée. L’importateur aura, par contre et gratuitement, l’avantage d’une assistance effective au déchargement de sa marchandise après le traitement du navire et sa mise à quai dans les meilleurs délais, par la mise à son service de commandants chevronnés qui utiliseront tout leur savoir-faire dans le shipping et le stevedoring afin de lui éviter d’éventuelles surestaries, ou les réduire au maximum, et pour lui éviter, également, toute éventuelle casse sur sa cargaison et tout litige avec le navire.
Il aura également l’avantage d’une présence permanente d’experts agrées par les assurances qui interviendront à temps, si besoin est, pour préserver ses intérêts.
Le staff de MARSHIPCO sera également à sa disposition pour l’aider dans ses démarches portuaires et le conseiller au mieux de ses intérêts.

Par ailleurs, MARSHIPCO peut intervenir en tant que consignataire de la marchandise lorsqu’elle n’est pas agent du navire qui l’aura ramenée, et sur demande expresse de l’importateur. Un mandat en bonne et due forme lui sera donné par ce dernier pour agir en son nom afin d’intervenir au niveau de tout ou partie du post-acheminement, c'est-à-dire depuis l’opération de dessaisissage/déchargement jusqu’à la mise dans les magasins sur site ou au niveau du lieu désigné de l’importateur.

Lorsqu’il s’agit d’exportation ou de réexportation devant être effectué par l’opérateur algérien, le processus contraire appelé pré-acheminement, peut être entrepris par MARSHIPCO qui interviendra, cette fois-ci, en tant que chargeur pour le compte du dit opérateur/exportateur et selon l’incoterm convenu dans le contrat de vente avec son client, MARSHIPCO pourrait s’occuper, également, du transport maritime et choisir le navire adéquat.

• Prix : Sur devis